O Falso Robin dos Bosques

Robin das Bombas

Robin das Bombas

O “Engenheiro d’oiro” anunciou hoje que sempre ia aplicar a taxa “Robin dos Bosques” sobre os lucros extraordinários das gasolineiras (vinte e cinco por cento). Pegando no tema, o Francisco Louça, estranhou o nome da taxa, já que na história original o “herói” rouba aos ricos para dar aos pobres, enquanto nesta se senta na mesma mesa que os ladrões para dividir o saque roubado aos pobres. Na realidade é mesmo isso que vai acontecer. As gasolineiras estão autorizadas a ter lucros especulativos desde que o dividam com o governo. Agora só falta ver se os ladrões não vão aumentar os preços para compensar aquilo que o governo lhes vai tirar. Eu quase que apostava que sim e, não são as garantias do Engenheiro que me vão deixar descansado.

Contributo para o Echelon: spies, IWO, eavesdropping

Última hora: Galp aumenta gasóleo e gasolina em mais um cêntimo!

A Galp Energia, a maior petrolífera do país, aumentou hoje o preço da gasolina e do gasóleo em um cêntimo cada.Após os preços recorde do crude há dois dias de 139,12 dólares (89,5 euros), a líder do mercado responde com um novo agravamento do preço dos combustíveis.

A decisão surge no mesmo dia do anúncio do levantamento da paralisação dos camionistas, que durava desde a madrugada de segunda-feira.

Nota: Toda esta subida dos preços para manter as mordomias dos gestores/administradores da Galp. Pouca vergonha.

In “Público

Os famosos lucros das petrolíferas…em tempos de crise!

As Petrolíferas vêm anunciando espantosos resultados em tempo de penúria

A GALP obteve em 2004, 650 milhões de euros, em 2005, 863 milhões de euros, em 2006, 968 milhões de euros e, em 2007, numa progressão imparável de lucros, 1011 milhões de euros de lucros. Progressão que continuou no 1º Trimestre do ano com um crescimento de 32,8% face ao 1º Trimestre de 2007. Por seu turno, a REPSOL e a BP obtiveram, em termos de resultados líquidos, aumentos de 36,5%, e a BP de 63,4% face ao mesmo trimestre de 2007.

Ver neste blog: AQUI, AQUI e AQUI


Ver notícias AQUI, AQUI, AQUI, AQUI, AQUI e AQUI

Adenda às 13h44m: Ler AQUI a posição do PCP

publicado por António Vilarigues emr “O Castendo”

5 mililitros de gasolina a seguir às refeições

Opinião

Assaltaram-me o carro. Deixaram o auto-rádio onde estava, desdenharam a minha carteira, mal escondida no porta-luvas e não tocaram no GPS. Levaram-me só os sete litros e meio de gasóleo que tinha no depósito

A gatunagem apanhou-me, amigo leitor. Assaltaram-me o carro. E eram profissionais, os bandidos: deixaram o auto-rádio onde estava, desdenharam a minha carteira, mal escondida no porta-luvas, e não tocaram no GPS.

Levaram-me só os sete litros e meio de gasóleo que tinha no depósito. Espertalhões. Isto da carestia dos combustíveis também tinha de ter os seus inconvenientes.

Felizmente, as vantagens são inúmeras: há menos engarrafamentos, menos acidentes na estrada e menos carjacking. Com a gasolina a este preço, nenhum bandido no seu juízo perfeito rouba um carro. É meter-se em despesas. Por cada três Multibancos que assalta, dois são para pagar a gasolina necessária para as deslocações. É evidente que não compensa.

Mesmo assim, não faz sentido dizer que a vida está difícil, porque a verdade é que a morte está ainda pior. O Governo tem tudo previsto. Se o primeiro-ministro nos faz a vida negra, façamos-lhe a justiça de reconhecer que também nos torna a morte quase impossível. O suicídio, hoje em dia, está praticamente fora de hipótese. A imolação pelo fogo, tão popular no Médio Oriente, é-nos vedada pelo preço da gasolina. A escassez de sobreiros faz do enforcamento uma impossibilidade técnica. Comprimidos, nem pensar: as farmacêuticas vão-nos ao bolso. Apostar no cancro do pulmão é arriscado, porque quase não se pode fumar em lado nenhum. E as intoxicações alimentares são cada vez mais custosas, que a ASAE não dorme. A única hipótese é morrer de tédio, na fila para abastecer o carro nas bombas que vendem gasolina dois ou três cêntimos mais barata.

O que eu lamento, sobretudo, é a sorte daquela gente que tem o hábito de meter um valor de gasolina, e não uma quantidade. O leitor sabe como é: em vez de meterem 10 litros de combustível, estão habituados a ir à bomba meter 10 euros. Coitados. De há dois ou três anos a esta parte, tiveram uma surpresa. Em 2005, metiam 10 litros, e hoje metem uma colher de sopa. Dantes, enchiam o depósito com a mangueira, e agora abastecem com a colherzinha dos medicamentos.

Actualmente, é possível começar a encher o depósito e o preço do combustível aumentar duas ou três vezes enquanto se abastece. Uma pessoa pensa que tem dinheiro para atestar e no fim verifica que afinal tem de vender o carro para pagar a conta da gasolina. É possível, aliás, que o barril de crude tenha batido sete novos recordes desde que o leitor começou a ler isto. O melhor é ir encher o depósito antes que as estações de serviço comecem a vender gasolina em frasquinhos de perfume. Não deve faltar muito.

In “Visão

Petróleo atinge os 139 dólares


Via Washington Post:

The price of crude oil soared more than $10 today to a new record high of nearly $139 a barrel, as the prospect of even higher gasoline prices combined with other indicators to send jitters through the U.S. economy.

Ou muito me engano, ou o governo de Sócrates não vai chegar ao fim do mandato.

In “perspectivas

CRUDE-A CRISE FINAL?


REDE AIMP-ABERDEEN, ESCÓCIA: Enquanto o Ocidente assiste à terceira crise do petróleo em cerca de 30 anos, as petrolíferas causam fúria no Mercado ao consumidor, anunciando biliões de euros de lucro em apenas três meses de exercício (Janeiro a Abril do corrente ano). Mas a crise tem contornos sinistros, que vale a pena explorar.

Veio finalmente à tona esta semana, que a crise, ao contrário do que têm dito as petrolíferas e os especialistas do establishment do crude, não se deve tanto à crescente procura de crude, pelas economias emergentes da Ásia, nomeadamente a China e a Índia, mas sim porque estes países, em particular na China, o Estado tem mantido os preços artificialmente baixos, subsidiando fortemente o preço ao consumidor nos respectivos mercados internos.

Já há vários meses que se sabia de graves distúrbios na China, em resultado do aumento de preços de bens essenciais. Neste país, o aumento de preços é claramente a razão principal de medo das autoridades em relação à revolta popular, sendo uma matéria de enorme sensibilidade na China, tendo causado graves complicações, ainda recentemente, por causa do aumento do preço do arroz. Não admira portanto que o Governo Chinês procure evitar maiores e mais graves problemas, subsidiando desesperadamente o preço do crude, mantendo assim a procura em alta.

O caso veio a causar ondas de choque no Ocidente, com governos e organizações internacionais a iniciar lobbying collectivo no sentido da China suspender os subsídios ao consumo de combustíveis.

Há porém algo de verdade no argumento que defende que o aumentoa procura mundial acrescido pela sede insaciável dos mercados asiáticos tem umpurrado o preço do crude constantemente, numa curva ascendente que parece imparável.

Satisfazer a sede do grande Dragão Chinês é o problema principal. Este ano, importação de crude pela China subiu 40%, esperando-se que até ao fim de 2008, a China tenha importado cerca de 100 milhões de toneladas. As reservas de crude em jazidas chinesas, a este rácio de consumo, durarão menos de 20 anos, tendo a China passado de exportador de crude, a importador em 1993. Neste momento, cerca de 70% das importações chinesas chegam do Médio Oriente e dos países árabes. Esta região detém 61% das jazidas totais de crude mundiais. Recentemente, a China tem manobrado diplomaticamente em África, que possui perto de 6% das reservas.

O problema com a sede de crude da China é evidente e tende a piorar, porque o consumo de 2008 (100 milhões de toneladas) é apenas um terço das necessidades totais deste país, uma vez a respectiva economia a funcionar em completa dependência do petróleo.

O caso da Índia é menos preocupante, mas em conjunto com a China, constituem ambos as super-potências do futuro, não necessariamente à custa do desaparecimento dos Estados Unidos enquento potência máxima a nível mundial.

O caso europeu

O panorama geral em termos mundiais representa um desafio para a Europa. Detentora de 12.5% do total mundial de jazidas, a Europa depende da rentabilidade sustentada das jazidas do Mar do Norte, com a Noruega e o Reino Unido no topo da lista de exploração. A Rússia, com reservas riquíssimas de gás natural—tem reservas para algumas centenas de anos, segundo algumas fontes ocidentais não confirmadas—consegue assegurar o consumo europeu de gás natural, pelo menos no Norte. Os países do Sul da Europa poderão estar mais dependentes de exportadores como a Argélia, por exemplo.

Em termos gerais, não existe escassez, nem de crude, nem de gás natural, em termos de reservas em jazidas fósseis, quer em terra (onshore), quer nos mares e oceanos (offshore). No caso particular das jazidas offshore, o problema é porém complexo. Os custos de exploração são elevadíssimos, pelo que a política seguida pelas petrolíferas é de não explorar até que o preço ao consumidor justifique os custos de exploração. Aqui começa parte do problema com a escassez, não em termos de jazidas, mas sim em termos de crude extraído a níveis que consigam satisfazer as necessidades.

Por um lado, as petrolíferas preferem explorar offshore desde que tal se justifique por comparação com o rendimento previsto em termos de preço de venda. Por outro lado, esta política conduz a escassez no fornecimento, causando alta de preços, sendo as petrolíferas o principal beneficiário desta situação, que gera lucros astronómicos.

Quase se poderia dizer “para quê investir em novas explorações, se assim fazemos rios de dinheiro?”. Este é de facto o problema. Companhias petrolíferas estão felizes com as explorações de jazidas de acesso fácil, mas num momento em que é preciso investir em jazidas de difícil acesso, preferem manter os preços altos em resultado de escassez, criando lucros enormes, em vez de investir a preços que rondam os 800.000 Euros por dia. É sabido na indústria que existem 193 licenças novas de exploração de jazidas virgens no Mar do Norte, correspondendo a cerca de 27 biliões de barris, apenas uma parte do total de jazidas ainda não exploradas no Mar do Norte. É igualmente sabido de sobejo há muito tempo na indústria petrolífera, que a nível mundial, 80% das jazidas offshore a profundidades marítimas elevadas, são virgens e ainda não foram perfuradas. Mais uma vez o mesmo problema, isto é, as companhias não as querem explorar porque custa muito mais caro extrair o crude em poços de grande profundidade.

A situação é escandalosa, e o desplante das petrolíferas não o é menos. Há poucos dias, numa Cimeira entre o Governo Britânico e os patrões das petrolíferas, o primeiro Ministro Gordon Brown solicitou que se aumentasse a produção (extracção) nas jazidas existentes e se iniciasse a perfuração das licenças de extracção de grande profundidade no Mar do Norte. Os patrões das petrolíferas poderão concordar, mas é provável que queiram contrapartidas governamentais, isto é, dinheiro dos cofres públicos como incentivo à exploração de jazidas de grande profundidade. Apesar dos lucros imensos que fazem!!!

Política e Imoralidade?

Nada é simples e nem sempre aquilo que parece é na indústria petrolífera. Um caso que raramente é mencionado pela Imprensa, é o das manobras de bastidor, que o público em geral ignora, mas não deixam de ter interesse. A exploração petrolífera offshore depende fortemente do apoio das frotas de navios e de empresas de contratação de…equipamentos. O gigante mundial desta indústria, Halliburton Inc., uma multinacional americana com operações em cerca de 120 países, e que operava no Mar do Norte, tem vindo a descontinuar operações nesta zona do globo, sendo substituída por subsidiárias, que antes faziam parte integrante e depois passaram a ser companhias independentes. Mas o grande interesse desta história aparentemente inocente, é que segundo reclamam algumas vozes algo ruidosas, ainda que por vezes não haja certezas quanto à veracidade dos factos, a política e os interesses corporativos interligam-se, às vezes com contornos obscuros. Dick Cheney, Vice-Presidente dos Estados Unidos da América, foi—pasme-se! – Presidente Executivo da Halliburton Inc. The Oil Boys da Administração de George Bush não dormem e já desde o final dos anos 90 que um plano de construção da uma conduta transcontinental de crude e gás, existe, para canalizar produto dos poços riquíssimos de países como o Kasaquistão, Turquemenistão, etc… Há quem afirme que o desinteresse da Halliburton em investir no Mar do Norte passa pelo Xadrês político/estratégico do investimento onde há maiores probabilidades de lucro fácil. Mas há um senão! A conduta transcontinental terá que atravessar o Afeganistão e o Paquistão, até Karachi, no Golfo de Omã. Talvez à luz destas manobras se perceba que os conflitos armados no Afeganistão e a presente situação envolvendo as lutas “pela Democracia” contra o Talibã, tenham conteúdos intencionais não declarados, de interesse estratégico para os patrões do Capital do Ouro Negro, que não passam de todo pelo Apostolado da Democracia, antes, moram no Bolso dos accionistas e nas carteiras das bolsas internacionais.

Em face dos factos, dos números e do xadrês geral conhecido, há pelo menos duas certezas. A primeira, de que não há falta de crude e gás debaixo da crosta terrestre, pelo contrário. A segunda, não é provável que nós, comuns mortais venhamos a beneficiar da quantidade disponível, porque há demasiados jogadores neste tabuleiro de interesses, em que meia dúzia de gordos gatarrões controlam a produção, os custos, os preços, a distribuição e portanto podem impoôr a seu bel-prazer toda a sorte de caprichos aos governos, estes impotentes para controlar estes senhores do crude.

Será que estamos entalados?… Pelos vistos, provavelmente

In “Forum Democracia Real”

Gamados e bem Gamados!

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Eu ando a 1,199€.
Nas duas últimas semanas andei a 1.16€.
Gasolina espanhola.


Que está 22 cêntimos mais barata, em Espanha, do que o gasóleo em Portugal.
44$00 antigos de diferença da gasolina espanhola para o gasóleo português, em cada litro!
Surreal!
Estas fotos foram tiradas no domingo passado em Celorico e em Fuentes de Onoro.

Publicado por JoaoTilly

Eis a verdade

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Ora mais uma vez cá fui eu cumprir o meu patriótico dever de ir meter gasolina a Espanha.

Os combustíveis, esta semana, subiram lá por 3 vezes.

Mesmo assim os preços são estes – e na fronteira! – como se pode comprovar.

Lá mais para o interior estão mais baratos ainda.

As campanhas de desinformação das televisões, que deliberadamente mentem aos portugueses fazendo-lhes crer que a diferença nos combustíveis em geral é de apenas 12 cêntimos, como vimos e ouvimos durante toda a semana passada, são completamente falsas. Aqui se prova.

E eu pergunto:

Quem obriga as televisões a mentir a este desgraçado povo?


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Este é o aspecto de todas as bombas desde Celorico até Vilar Formoso. E ainda são uns bons 60 quilómetros de distância…

Centenas de postos de trabalho já foram extintos. Outros tantos em vias disso e milhões perdidos pelo Estado, por semana.

Não há visão.

Enquanto esta classe governante estiver convencida que os super lucros que arrecada subitamente neste extra-imposto são superiores ao que vai perdendo, por via da queda do consumo de combustíveis nas fronteiras e nas frotas terrestres internacionais, tudo continuará assim.

Mas é bom lembrar que em 74 a classe política de então também estava convicta de que o povo estava absolutamente esmagado e conformado com a sua sorte e não se vislumbrava qualquer tipo de problema para o regime de então.

Enganaram-se.

Claro que não foi o povo quem se revoltou, bem entendido…

O povo português da República tornou-se amorfo, insensível, cobarde e muito acomodado. O povo da segunda República e do Estado Novo foi, para além disso, também muito sacrificado e estupidificado, dando por sua vez origem a uma geração de broncos e de tugas como ainda hoje, já em Democracia e em Liberdade, se pode comprovar no histerismo colectivo do apoio à selecção de futebol, ou nos 25 minutos que a TVI dedica na abertura dos seus telejornais a não-notícias relacionadas com esta droga futebolística que tem sido, ao longo de décadas e pelos vistos com o maior sucesso, injectada ao povo mais analfa da europa.

A sociedade portuguesa, tal como hoje está caoticamente destruturada, com pais drogados por futebol, mães sem esperança e sem ânimo e crianças que declaram abertamente não terem comida em casa, é o melhor terreno para se semear a alienação, a estupidez, a cobardia e a corrupção.

Esta absoluta ausência de valores e de Conhecimento é o terreno mais fértil para a proliferação da nossa Portugalidade Tony Carreirista.

O povo está, de facto, muito estupidificado, se comparado com o dos finais da monarquia e da Carbonária, em que rebentavam mais bombas por dia em Lisboa do que barcos havia no Tejo.

Hoje é só isto: amorfismo, demissão, cobardia e frustração, já que no fundo ainda existe uma réstea de lucidez na mente tuga no reconhecimento da sua impotência e incapacidade de revolta provocadas pela incultura a que o estado remeteu este povo indescritivelmente impreparado para aceitar os desafios de uma sociedade alucinada pelo dinheiro e lucro fácil.


Já nem Fátima, nem fado, nem Família, nem Deus nem Estado.

O ópio deste povo, caro Karl, ficou mesmo só o futebol.

Publicado por JoaoTilly

A crise de uns é o enriquecimento rápido de outros


E de quem é a culpa?

“Quem está a inflacionar a ‘bolha’ no mercado de petróleo? O principal culpado é o FED [banco central americano] ao reduzir a taxa de juro dos seus títulos em 325 pontos base [= 3,25 pontos percentuais] para uma taxa real negativa de -2% após ajustamento pela taxa de inflação [dos EUA] e ao expandir a oferta monetária no país em 16,5% desde há um ano atrás, num esforço desesperado para parar o declínio do sector bancário americano, que entretanto se vai afundando [por causa da crise do mercado habitacional e na sub-prime].
Ao empurrar as taxas de juro para terreno tão nitidamente negativo, o FED encoraja a especulação nos mercados de commodities e empurra também o dólar para baixo [face ao Euro, p.ex.], o que, por sua vez, está a empurrar para cima o preço em dólares das matérias primas, tais como o petróleo bruto e o ouro.”

in SirChartsAlot, 28/Maio/2008

Querem ver como os “investidores institucionais” fazem especulação com o petróleo? É assim…

O blog Econbrowser explica tudo direitinho numa entrada de 17 de maio passado. Daí respigamos apenas a primeira parte para a traduzir para português mas aconselhamos a leitura do texto completo clicando aqui.

Aí se diz o seguinte:

“Como é que a especulação pode estar a contribuir para as mais recentes alterações dos preços do petróleo.

Uma importante tendência recente na gestão dos fundos de pensões e similares é o aumento do uso de dólares para o investimento na especulação com as matérias primas [commodities]. Talvez a forma mais simples de o fazer é comprar, digamos, um contrato de “futuro” de petróleo para Julho próximo. Se comprar esse contrato na sexta-feira terá a possibilidade de o petróleo lhe ser entregue efectivamente (…) algures em Julho a 126 USD/barril. Enquanto fundo de pensões ou similar você não quer receber, de facto, esse petróleo [pois não o vai ‘consumir’ efectivamente] e por isso, no início de Junho, você vai procurar vender esse contrato a alguém e usar a receita para comprar um contrato de “futuros” para Agosto. Se o preço do petróleo aumentar entretanto vai poder vender o contrato [de Julho] por mais que os 126 USD/barril que pagou por ele, obtendo assim um lucro. Assim, fazendo “rolar” desta forma os contratos de “futuros” a curto-prazo o seu “investimento” obterá um rendimento que acompanhará a tendência de evolução do preço do petróleo”.

Nota final: claro que com este procedimento os fundos financeiros alimentam continuamente o processo e fazem subir cada vez mais os preços pois é a única maneira de continuarem a ganhar dinheiro — aliás, muito dinheiro.

(recebido por mail)

Hasta Espana, SEMPRE!

  • É só para informar os fascistas que deviam estar a fiscalizar a mega especulação de que está a ser vítima o povo português, e em vez disso tratam de obedecer cegamente às ordens dos infamesque desgovernam este país, intimidando osportugueses à boa maneira da ditadura que eu continuarei a abastecer em Espanha.

  • E vou lá de propósito. São 200 kms ida e volta.

  • Afinal em Ciudad a gasolina 95 está apenas ainda a 1,18. Só na fronteira está a 1.21.

  • Cá já ultrapassa os 1.51. São mais de 30 cêntimos em cada litro e os ordenados dos espanhóis são, em média, o dobro dos nossos, nas mesmas profissões e condições.

  • E aproveito para comprar produtos de limpeza – shampoos, detergentes para todo os usos e para as máquinas de lavar – e consumíveis de informática a menos de metade do preço de cá.

  • Continuarei a encher os depósitos até à ultima gota e mando os fascistas apanhar onde

  • apanha quem os obriga a esta infâmia.

  • Eu abasteço em Espanha, para ajudar à falência da especulação capitalista que esmaga Portugal.

    Nota: apesar da crise espanhola, há já alguns empresários de Seia que estão a trabalhar em Espanha por conta de outrem.
  • E não se queixam.

Publicado por JoaoTilly

Bruxelas aplica multa de 8,6 milhões de euros à Galp Energia

Alexandr Zudin
O preço da gasolina está a comer-me…

Bruxelas infligiu no total uma multa de 183 milhões de euros às cinco empresas envolvidas na concertação de preços: BP, Repsol, Cepsa, Nynas e Galp.

Um dia destes ainda aparece alguém a dizer que, talvez, isto também esteja acontecer nos combustíveis em Portugal. Obviamente que não… é o mercado a funcionar…

Sócras arrecada mais de 83 cêntimos por litro de combustível

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Enquanto o governo espanhol cobra apenas 54 cêntimos.

Só em imposto são quase 30 cêntimos de diferença.

Milhões roubados ao povo para os cofres do estado.

Pra quê?

Para construir Escolas?

Não. Para as fechar.

Para construir Hospitais?

Não. Para os fechar.

Para pagar cimeiras inúteis (se Deus quiser!) de 100 milhões de euros por dia?

Sim.

Segundo o Público, o “Porreiro, pá!” Custou a Portugal mais de mil milhões de euros – contas ainda não totalmente apuradas.

Dava para mil hospitais como o de Seia. Que, para se conseguir, foi uma luta demoníaca.

E se o bravo povo da Irlanda quiser, tará sido tudo inútil.

Eles já construíram os EUA, podem bem parar com o asfixiamento da Europa por parte dos vampiros da alta finança.

Viva a Irlanda, que não deixa que meia dúzia de vendidos decidam pelo povo.

Publicado por JoaoTilly

Sócras não pode obrigar quem não tem carro a pagar pelos que o têm

Mas obriga quem não tem carro e quem o tem a pagar as SCUTS onde nem sequer 1% dos portugueses passa!

E esta, hein?

Há ou não palhaços fora dos circos?

Há. 10 milhões.

Ou melhor: 9.999.999 de tugas de quem Sócras se ri todos os dias.

E que, cá para mim, bem o merecem.

Reduzir o problema da especulação desenfreada dos combustíveis – que afecta todos os produtos do mundo – a quem tem carro e quem o não tem, diz bem da qualidade intelectual deste desqualificado.

Por mil vezes menos Santana foi despedido por Cenourinha.

Por mil vezes menos nenhum primeiro ministro se aguentava no seu cargo em nenhum país civilizado.

Mas esta espécie nem sei de quê cá continua.

Ridículo, absolutamente medíocre, um tipo banal desses por quem se passa na rua e não se liga nenhuma.

Especialista em coisa nenhuma.

Um inculto. Um impostor. Um mentiroso compulsivo.

Um mediano português que nunca deveria ter subido acima da carreira de funcionário público do fundo da tabela.

Chegou ao topo do aparelho de estado graças à estupidez de quase 2 milhões de tugas.

Mas há 8 milhões que não votaram nele. Tal como António Costa que consegue ser presidente da Câmara de Lisboa com 11% dos votos possíveis.

Mas que raio de democracia é esta em que alguém com 20% das intenções reais de voto acaba com maioria absoluta e com 11% ganha eleições?

Este país não tem remédio. Publicado por JoaoTilly

Sócrates Critica Guterres II


Critica no minimo caricata , tendo em conta que sendo Sócrates o braço direito de Guterres e tendo sempre feito parte dos seus sucessivos governos , nunca manifestou qualquer discordância relativamente à politica energética do seu padrinho politico.

Passemos a citar :

O primeiro-ministro, José Sócrates, garantiu esta segunda-feira que o Governo não cederá «à tentação de facilitismo» que levou ao congelamento dos preços dos combustíveis no passado.

«Esse não é o caminho correcto», frisou José Sócrates, no final do Encontro Compromisso com a Inovação, que decorreu hoje em Lisboa.

«Este não é o momento para ceder nem à demagogia nem à facilidade. Um governo responsável não o pode fazer, deve sim ajudar quem mais precisa e foi o que fizemos», sublinhou o primeiro-ministro.

«O efeito do congelamento dos preços dos combustíveis foi muito negativo quer nas contas públicas quer nos sinais erróneos que se deram aos agentes económicos», concluiu José Sócrates.

In “O Andarilho”

Comentário:

Não é facilidade nenhuma andar a fazer contas ao que resta do salário de um mês, e perceber que mais dia menos dia ou vende o carro ou troca-o por um camelo, isto porque na margem sul do rio Tejo só há camelos… E como os salérios são em Portugal enormes….é de um facilitismo exasperante. Este 1º é realmente uma joia da coroa, uma preciosidade que irá cair do mesmo modo que lá chegou, pela mentira.

Gasolina mais barata em Portimão

Gasolina SC95
Continente -… Sem Chumbo 95 €1.414
E.Leclerc Portimão Sem Chumbo 95 €1.419
Repsol Portimão -… Sem Chumbo 95 €1.489
BP Gest 24 – Faro (S) Sem Chumbo 95 €1.493
BP Gest 24 – Faro (N) Sem Chumbo 95 €1.493
Gasolina SC98
E.Leclerc Portimão Sem Chumbo 98 €1.479
Ecomarché de Budens Sem Chumbo 98 €1.509
Galp – Prainha Sem Chumbo 98 €1.559
BP Gest 24 – Faro (S) Sem Chumbo 98 €1.633
BP Gest 24 – Faro (N) Sem Chumbo 98 €1.633
Gasóleo
Continente -… Gasóleo €1.329
E.Leclerc Portimão Gasóleo €1.339
Ecomarché de Budens Gasóleo €1.359
Galp – C.C.A. – Lda Gasóleo €1.389
Repsol Olhão Gasóleo €1.403
Gasóleo +
BP Gest 24 – Faro (S) Gasóleo + €1.488
BP Gest 24 – Faro (N) Gasóleo + €1.488
BP – Penina -… Gasóleo + €1.492
Galp A.S. Loulé Gasóleo + €1.494
Galp – Prainha Gasóleo + €1.494

Alternativas à Galp e BP


Combustivel

Mais um aumento na gasolina, mais 3 cêntimos no gasóleo. Já nem estranhamos de tão banal se estar a tornar. Para este governo, as coisas são como são, quem tiver unhas é que toca guitarra, quem se aguentar aguenta, quem cair fica para trás. Nada de novo na postura desta gente mais preocupada com os números que com as pessoas.

Desde Junho de 2007 os óleos recolhidos pela Freguesia da Ericeira junta eram valorizados numa central de transformação onde era produzido biocombustível. Durante um ano a autarquia produziu biocombustível para toda a frota, para oferecer aos bombeiros e a instituições de solidariedade social tendo agora que pagar uma coima (mais de seis mil euros) imposta pela Direcção Geral de Alfandegas o que a obrigou a abandonar a produção. A junta não pagou a multa e já recebeu uma carta da Direcção Geral de Impostos onde está escrito que findo o prazo de 30 dias o processo prosseguirá com a penhora de bens.

Boicote: Galp & BP

Boicote à GALP e à BP

Se os portugueses boicotarem o consumo de combustíveis da GALP e da BP — os maiores distribuidores nacionais e donos do cartel — e passarem a abastecer nos postos de outras marcas, os cartelistas passam a ter mais cuidado com a espiral de preços. Eu já não abasteço na GALP nem na BP; temos outras companhias, como a Alves Bandeira, Repsol, Total, etc..

Nota: vejam aqui os lucros da GALP.

In “Perspectiva”

Golpe na energia


golpe na energia

Gasolina à beira dos 1,5 euros

A Galp estabeleceu novos aumentos nos combustíveis com efeitos a partir de hoje, colocando a gasolina muito próximo dos 1,5 euros (300 escudos) por litro.

Os aumentos ocorreram umas horas depois de o barril de petróleo, para entrega em Julho, ter galopado vários recordes num só dia e chegado aos 133 dólares (85 euros).

A Galp subiu, às zero horas de hoje, os preços do gasóleo (três cêntimos), da gasolina 95 (dois cêntimos) e do gasóleo agrícola (cinco cêntimos). Foi a 18.ª subida desde o início do ano e a 21.ª alteração nos preços.

Com os novos aumentos, o gasóleo da Galp fica nos 1,419 euros por litro, e a gasolina 95 nos 1,494 euros, ou seja, 298$80, na moeda antiga.

Ainda no último fim-de-semana, a Galp, como a BP, tinham aumentado os preços dos combustíveis, no que foram acompanhadas, anteontem, pela Esso e pela Repsol.

DIAS SEM ABASTECIMENTO NA GALP_BP_REPSOL

Bom dia:


Vamos fazer a diferença!

Isto tem que começar por algum lado!

Vamos passar a palavra e não ser indiferentes, temos que fazer com que as coisas mudem!

A subida vertiginosa do preços dos combustíveis tem que parar e temos que fazer com que baixem!

Para tal vamos combinar três dias nacionais seguidos de
 
Não Abastecimento BP, GALP, 

REPSOL!
 
  • Esses dias serão o 1 -2 -3 de Junho 
    
  • que vem!

VAMOS FAZER A DIFERENÇA!

Nesses dias abasteçam em outros postos de combustíveis tais como a Esso, Total, Continente (antigo Carrefour), Intermarché, Jumbo e Eleclerc!

Juntos teremos força para baixar os lucros destes gigantes!

Agora é só passar a palavra com urgência!

Estou farto de ser levado na hora de pagar!

CHEGA!

SEJAMOS UNIDOS PORTUGUESES E TODOS OS QUE TENTAM SOBREVIVER EM PORTUGAL!

NÃO ESQUEÇAM 1 – 2 – 3 de JUNHO que vem Não Abasteçam na BP, GALP e REPSOL!

FORÇA PORTUGAL!


Com os melhores cumprimentos

Romeu Torres

Pedido de divulgação (mail):


Reenvia

Manifestação espontânea contra os aumentos de combustíveis

OS AUMENTOS SUCESSIVOS DE COMBUSTÍVEIS SÃO UM ABUSO QUE NÃO PODEMOS CONTINUAR A ACEITAR!

1. Quando o Governo de Durão Barroso liberalizou os preços de combustíveis, sabia perfeitamente que não iria haver concorrência entre as gasolineiras. Foi uma forma de se desculpabilizar e transferir responsabilidades, aproveitando os aumentos para fazer encaixes significativos de impostos.

2. O Governo de Sócrates não se pronuncia sobre o assunto, porque sabe que quanto mais aumentarem os combustíveis mais o ministério das finanças recebe.

3. As gasolineiras actuam em cartel. Não há concorrência. Se houvesse concorrência as empresas espanholas que actuam em Portugal (Repsol e Cepsa), e que em Badajoz praticam um preço e em Elvas outro preço consideravelmente superior, não actuariam desta forma. Claro que estas empresas não iriam perder a oportunidade de facturar mais uns milhões à custa da passividade dos portugueses.

4. Os aumentos dos preços de combustíveis arrastam os preços de todos os outros bens essenciais. Os alimentos aumentam de forma preocupante.

Não vamos tolerar mais esta situação.

Vamos exigir ao Governo que volte a controlar os aumentos de combustíveis.

No próximo Domingo, dia 18 de Maio, às 15:00h, vamos ser 1.000.000 de pessoas em Lisboa (Rossio).

Revolta-te! Não fiques em casa.

Por favor passa esta mensagem ao maior n.º de pessoas possível.

Se possível, passa a mensagem também por sms.

Meter gasolina em Espanha: uma atitude patriótica

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Nos tempos de especulação desenfreada – como nunca houve durante a ditadura dita fascista – há uma só coisa a fazer relativamente aos combustíveis: ir abastecer a Espanha.

De Seia a Vilar Formoso são 200 kms ida e volta.

É muito quilómetro.

Fazendo contas ao desgaste do carro não compensa.

Mas será o meu contributo para a correcção da especulação desenfreada.

Aproveito e compro produtos em Espanha – onde é tudo mais barato – em vez de ir a Viseu, Coimbra ou Porto.

Isto, claro, falando do que não existe em Seia.

Porque desde que haja o que eu preciso em Seia, eu compro aqui.

Se precisar de meter combustivel a meio da semana, nunca mais o farei em bombas da Galp, Repsol ou BP.

Esta é a minha forma de protesto.

Cada um que opte pela sua.

Mas cada um que faça alguma coisa, senão estes vampiros da Alta Finança e o seu caseiro – Sócras – sugam-nos o resto do sangue que ainda nos resta.

In ” JoaoTilly”